济青高铁最新消息-九游会网址j9

　　济青高铁最新消息：济青高铁红岛经济区“六线四站”规划建设工作正在加快推进，目前，红岛铁路枢纽站综合开发已经启动，济青高铁已陆续开工建设。

　　红岛铁路枢纽站

　　地理位置：红岛经济区西片区的河套街道辖区内

　　站台规模为10台20线 ，站房规模约7万平方米，预计2019年建成

　　枢纽规划：近期为济青高铁、青太客专与青连铁路交会站。远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交会枢纽总量预测2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时

　　目前，红岛经济区“六线四站”规划建设工作正在加快推进，红岛铁路枢纽站综合开发已经启动，济青高铁、青连铁路等项目已陆续开工建设。今后几年，随着铁路、地铁、高速公路、高铁站等多项大型交通设施项目的建设和启用，加上胶州湾大桥 、青兰高速、沈海高速等现有交通设施 ，红岛经济区将逐步形成纵横交错、四通八达的立体交通体系，一跃成为山东半岛综合交通枢纽、滨海高铁生态新城。

　　济青高铁是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;济青高速铁路东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运主通道，形成了省内的“2小时”交通圈。济青高速铁路的实施对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。 济青高铁建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。济青高铁将与既有的胶济铁路客运专线各展所长、合理分工，济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，既有胶济客专承担济南-青岛间的城际铁路功能，又有胶济铁路承担区域间的货运功能，实现运力资源合理配置，大大提高胶济通道运输能力。