青岛地铁15号线一期进展（更新中）-九游会网址j9

　　15号线一期最新进展

【2024年10月14日更新】

　　青岛地铁15号线丹山站主体开挖及支护工作已全部完成，标志着丹山站已全面进入二衬结构施工阶段。丹山站位于城阳区黑龙江中路与十梅庵路交叉路口，为地下两层岛式暗挖车站。采用1号竖井、2号竖并作为施工通道进入车站主体结构施工。该线路计划2028年通车。

　　【2024年9月21日更新】

　　■9月11日，青岛地铁15号线南万站主体结构最后一段底板基坑开挖完毕，为车站主体按时封顶、交付奠定了坚实基础。

　　■9月16日，青岛地铁15号线沟岔站主体基坑开挖全部完成，标志着车站全面进入主体结构施工阶段。

【2024年9月7日更新】

　　■地铁15号线一期富民路站成功完成了首段基底验收工作，标志着该站点的土方开挖工作取得阶段性成果，为后续主体结构施工创造了条件。

　　■8月27日，随着盾构机刀盘缓缓进入隧道，地铁15号线一期体育馆站与文阳路站区间（简称“体文区间”）“市政铁军6号”盾构机右线顺利始发，标志着体文区间正式进入双线盾构掘进阶段。

　　■8月28日，地铁15号线文阳路站建设迎来又一重要节点。经过严格而细致的审查，文阳路站顺利通过深基坑开挖条件验收，标志着该站正式迈入主体基坑开挖施工的快车道。

【2024年7月30日更新】

　　青岛地铁15号线首个盾构区间顺利贯通

　　近日，青岛地铁15号线下王埠站盾构接收井内盾构机破洞而出，标志着下王埠站接收井-富锦路站盾构区间（简称“下富区间”）左线顺利贯通，这是15号线首个贯通的盾构区间。

　　下富区间沿金水路向西敷设，沿线两侧主要为道路、绿化带等。现场面临地面环境复杂、沉降控制要求高等困难，自盾构始发以来，青岛地铁与参建单位水电六局组织全体技术精干人员参与施工，落实精细化管理，实现了盾构高效、稳定推进。

【2024年7月28日更新】

　　15号线

　　7月16日，地铁15号线一期工程天山二路站-南万站区间（简称“天南区间”）左线tbm“青龙号”顺利始发，标志着青岛地铁15号线建设驶入“快车道”。天南区间隧道全长2.92公里，区间隧道拱顶最大埋深30米，周边环境复杂，施工难度大。

　　站点设置：

　　青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。

　　图源：青岛地铁

　　更多信息：青岛在建地铁最新进展（持续更新）